O Auditório Municipal de Cinfães acolheu a cerimónia de entrega de prémios do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4), numa sessão que reuniu participantes, equipas e dirigentes da modalidade. Além de consagrar os vencedores da temporada de 2025, o evento ficou marcado pela apresentação do novo modelo competitivo para 2026, que introduz jornadas duplas e alterações na organização das categorias.
Perante uma plateia numerosa, foram distinguidas cerca de meia centena de personalidades ligadas ao campeonato. O Município de Cinfães assumiu protagonismo na promoção da modalidade, com o presidente da Câmara, Carlos Cardoso, a salientar a importância do desporto motorizado enquanto fator de dinamização económica e turística. O autarca confirmou ainda a realização de uma etapa em Moimenta, no mês de abril.
Campeões da temporada 2025
A gala distinguiu as equipas que se destacaram ao longo do ano:
- Classe SSV: Reciclopeças (Carlos Martins/João Pinto) conquistou o quinto título consecutivo.
- Classe Super Proto: Tábô Team 4×4 (Flávio Gomes/Cristiano Fernandes) recuperou o cetro nacional, uma década após o triunfo de 2015.
- Classe Extreme: Sonmovingui 76 (César Marques/César Tadeu) alcançou o primeiro lugar.
- Classe Proto: Oficina Bacelo (Luís Bacelo/Hugo Martins) sagrou-se campeã e liderou em pontuação acumulada.
- Classe Promoção: Diogo Santos e Diogo Rodrigues, da Tony Antunes Automóveis, arrecadaram o seu primeiro título nacional.
Foram igualmente atribuídas distinções especiais, nomeadamente o Prémio Carreira a António Silva e o Prémio Fair Play à Tábô Team 4×4.
2026: novo formato competitivo
A temporada de 2026 trará mudanças estruturais significativas. Antero Bessa, presidente do Clube Trilhos do Norte, explicou que o objetivo é reforçar a atratividade e o equilíbrio competitivo do campeonato.
O calendário passará a contemplar seis provas, cada uma com duas etapas independentes (sábado e domingo), totalizando 12 classificações pontuáveis. Para a classificação final, contarão as dez melhores pontuações de cada equipa.
Ao nível regulamentar, destaca-se a reorganização das categorias: as classes Proto e Super Proto passam a estar agregadas, diferenciadas apenas pelo tipo de motorização (gasolina ou diesel), enquanto Promoção e Extreme são fundidas numa categoria com maior liberdade técnica.
As exigências de segurança também serão reforçadas, com cumprimento rigoroso das normas da FPAK, incluindo uso obrigatório de sistemas HANS, equipamentos homologados e novas regras aplicáveis aos procedimentos de abastecimento.
Jorge Silva, antigo piloto e impulsionador da etapa local, antecipou que a prova de Cinfães contará com um percurso composto por obstáculos integralmente naturais, prometendo um espetáculo exigente e técnico.
Calendário CPT4x4 2026
- 14 e 15 de março – Valongo
- 11 e 12 de abril – Moimenta/Cinfães
- 2 e 3 de maio – Bragança
- 30 e 31 de maio – Mação
- 12 e 13 de setembro – Santa Maria da Feira
- 7 e 8 de novembro – Lordelo/Paredes
